500mm等于多少px，单反镜头的焦距认定谁能解释

本文目录一览

1，单反镜头的焦距认定谁能解释
2，数控编程中螺纹加工时f与s的关系
3，如何选购玻化砖
4，一般车螺纹的速度是多少转
5，CA6140车削米制螺纹时的最大导程和最小导程是多少啊
6，常用的灰色颜料有哪些
7，变频器原理

1，单反镜头的焦距认定谁能解释

楼主镜头用于APS-C画幅机器上，需要乘以1.5，得到相当于35mm相机（全画幅）镜头的焦段。当然，从VR头知道这个是N家的镜头，P家（宾得）也是这个系数，若是C家，就该乘1.6了。

此镜头是个变焦镜头焦距就是18--105MM，用在数码相机上必须乘上系数1.5倍应该是27--157.5MM.它的焦距倍数是5.8倍。我们使用的标准镜头焦距是50MM小于50MM的是短焦，大于100MM的是长焦。关于10倍变焦，如果50--500MM就是10倍18----200MM就是11倍。长焦端除以短焦就是倍数。

单反镜头的焦距认定谁能解释

2，数控编程中螺纹加工时f与s的关系

F=S*P进给速度等于主轴转速乘以螺距的编程时只要转速和螺距代码系统会读取编码器的转速值自动计算控制进给所以此时进给倍率等控制是无效的如果没有编码器或编码器工作不正常螺距就会有偏差

看看下面的例子，希望对你有帮助：现通过实验加工一大径为Φ30，底径为Φ24，牙型角为30°，螺距最小处为4mm，最大处为10mm，每转螺距增加0.1mm的变螺距丝杆，用在恒转速下传递增减速运动。过程一、审题找出这一特殊螺纹加工的特点所在： 1、初始螺距为4mm （此为初始条件）、2、在初始螺距的基础上每转一圈螺距增加0.1mm　3、中止螺距为10mm　（此为中止条件）4、车完一层后要X向退刀到某值，并返回车削起点 5、在第二层车削前螺距要初始化为4mm、6、 X向初始值为30mm（大径为初始条件）7、 X向中止值为24mm（小径为中止条件）、8、每层X向都要有进刀增量（设为每次进刀0.1mm）在这一过程中要分析出哪些是变量，哪些是常量，哪些是初始条件，哪些是中止条件。过程二、过程描述螺纹车刀到达起刀点（螺纹车削起点），X向进刀至30mm处，此时螺距为初始值4mm，开始螺纹车削，当工件转过一周后刀具前进4mm，此时螺距增至4.1mm，当工件再转过一周后刀具前进4.1mm，在此过程中要进行一次比较（如果螺距≤10mm继续进行螺纹车削）照此车削至螺距为10mm时刀具前进10mm，此时X向退刀，刀具回到车削起点，螺距初始化为4mm。X向进刀至29.9mm（30-0.1），进行一次比较（如果X向尺寸≥24mm继续进刀），照此进刀至X向尺寸为24mm时进行最后一次车削后退刀至起刀点，螺纹车削完毕。过程三、加工前准备根据以上条件计算出工件需要的总长度（依此选择一合适的毛坯），这一点很重要，上述毛坯长度必须在500mm左右（4.0+4.1+……+9.9+10＝427），车削毛坯至螺纹待加工状态。另外有一点也很重要，手工磨制一把30°刀尖角的梯形螺纹车刀，最好使用高速钢车刀（导程大、转速低，要求刀具刚性好），受螺纹螺旋升角的影响（该螺纹最大螺旋升角为18°），螺纹车削方向的后角要磨的大一些（20°±30′）过程四、程序编制此程序中只有两个变量： 1、每层加工时的螺距在变，且初始值为4 、2、层与层之间的X值在变，且初始值为303、分别在主程序中对这两个变量赋初始值主程序： O0001 T0101 M03 S150 G00 X35 Z6 G65 X30 F4 P0002 　　　　调用O0002子程序并对变量赋初始值 M30 子程序： O0002 G00 X#24　　　　　　　　　到达X向的初始尺寸准备加工螺纹 WHILE[#24≥24] DO1　　　　判断当X向尺寸≥24mm时继续进到下一层 #9=4　　　　　　　　　　　每次加工螺纹前要把螺距初始化为4mm G00 X#24 　　　定位到下一层X向尺寸 WHILE[#9≤10] DO2　　　　　当螺距≤10mm时继续加工螺纹 G32 W-#9 F#9　　　　　　　　执行一次螺纹加工，刀具前进距离刚好等于螺距 #9=#9+0.1　　　　　　　　　螺距增加0.1mm END2 一直到螺距＞10才结束螺纹车削，执行下一句 G00 X35 　　　　　　　　　　X向退刀 Z6　　　　　　　　　　　　　回刀具起刀点 #24=#24-0.1　　　　　　　　　X向进刀0.1mm END1 一直到X向尺寸＜24才结

这个可以在参数里面修改的啦

转速x螺距=进给

数控编程中螺纹加工时f与s的关系

3，如何选购玻化砖

玻化砖是瓷质抛光砖的俗称，瓷砖的一种。在陶瓷技术术语中并无玻化砖的说法。　　玻化砖是由石英砂、泥按照一定比例烧制而成，然后经打磨抛光，表面如玻璃镜面一样光滑透亮，是所有瓷砖中最硬的一种，在吸水率、边直度、弯曲强度、耐酸碱性等方面都优于普通釉面砖及一般的大理石。　　玻化砖可广泛用于各种工程及家庭的地面和墙面，常用规格是400x400mm、500x500mm、600x600mm、800x800mm、900x900mm、1000x1000mm。　　玻化砖吸水率小于等于0.5%，属于全瓷砖。　　随着陶瓷技术的日益发展，近年来，大规格的玻化砖已经发展成为居室装饰的主流。这种陶瓷砖具有天然石材的质感，而且更具有高光度、高硬度、高耐磨、吸水率低，色差少以及规格多样化和色彩丰富等优点。用陶瓷砖铺贴装饰的建筑具有更加高雅的品味，能将古典与现代兼容并蓄。这种高强度、高密度的大规格瓷质玻璃砖，除外观上有多种多样的变化外，装饰在建筑物外墙壁上能起到隔音、隔热的作用，而且它比大理石轻便;质地均匀致密、强度高、化学性能稳定，其优良的物理化学性能来源于它的微观结构。瓷质砖是多晶材料，主要由无数微粒级的石英晶粒和莫来石晶粒构成网架结构，这些晶体和玻璃体上都有很高的强度和硬度，晶粒和玻璃体之间具有相当高的结合强度，而且由现代工艺制作的瓷质玻化砖，其色彩、图案、光泽等都可以人为控制，具有极佳的装饰效果。并且产品兼融了欧式和中式风格，色彩多姿多样，无论装饰于室内或是室外，均具有现代气派。　　玻化砖原产于意大利、西班牙，二十世纪八十年代引入中国。目前中国是玻化砖产量最大的国家，并且自1993年起一直居世界首位。　　玻化砖好象有这么多优点，在市场上也大受欢迎，已经非常完美了。但实际上它也有自身不能克服的缺点。特有的微孔结构是它的较大缺陷。现有的技术还不能完全的解决这个问题。一些厂家使用了纳米填充材料对砖的表面气孔进行填充，能在一定程度上解决这个问题。但是成本相对就要高一些了。 [编辑本段]瓷砖行业的发展前景　　近年来世界房地产业发展迅速，使得世界瓷砖的生产和消费都获得了较大的发展，由于中国瓷砖产品花色品种多、数量大、质量好、高中低档产品齐全、选择余地大且价格适宜，世界许多国家和地区非常青睐中国瓷砖产品，中国瓷砖在国际市场中的比重日益扩大。　　中国近年来房地产业的空前发展，紧紧围绕着房产伴生的建筑墙、地瓷砖市场需求巨大。随着中国陶瓷生产工艺和技术迅猛发展，瓷砖市场个性化产品突出，产品发展开始趋向高端。现在中国瓷砖企业在瞄准高端市场，强调调整产品结构和提高产品附加值的同时，还兼顾行业的整体利益，通过努力提高产品技术含量、加大自主创新、培育自主品牌等措施，实现可持续发展。　　玻化砖的结构特点：　　1、形成：玻化砖，也叫玻化石、抛光砖、完全玻化石。是由石英砂、泥烧制而成，然后用磨具打磨光亮，表面如镜面般透亮光滑。　　2、性质：呈弱酸性。　　3、结构特点：　　（1）、色彩艳丽柔和，没有明显色差。　　（2）、高温烧结、完全瓷化生成了莫来石等多种晶体，理化性能稳定，耐腐蚀、抗污性强，　　（3）、厚度相对较薄，抗折强度高，砖体轻巧，建筑物荷重减少。　　（4）、无有害元素。　　（5）、抗折强度大于45Mpa（花岗岩抗折强度约为17－20Mpa）。 [编辑本段]玻化砖的优缺点　　优点：表面光亮，漂亮，同时耐磨性、硬度是所有瓷砖中最高的，所以广泛用于用于客厅，门庭等地方。　　缺点：色泽、纹理较单一，不够防滑。

如何选购玻化砖　　1、看：主要是看玻化砖表面是否光泽亮丽，有无划痕、色斑、漏抛、漏磨、缺边、缺脚等，查看底胚商标标记，正规厂家生产的产品底胚上都有清晰的产品商标标记，如果没有或者特别模糊的，建议慎选;　　2、掂：就是试手感，同一规格产品，质量好，密度高的砖手感都比较沉，反之，质次的产品手感较轻;　　3、听：敲击瓷砖，若声音浑厚且回音绵长如敲击铜钟之声，则瓷砖程度高，耐磨性能强，抗折强度高，吸水率低，不易受污染，若声音混哑，则融化程度较低(甚至出现裂纹)，耐磨性差，抗折性能低，吸水率高，极易受污染;　　4、抛光砖边长偏差小于1mm为宜，对角线偏差为500*500产品小于1.5mm，600*600产品小于2mm，800*800产品小于2.2mm，若超出这个标准，则对你的装饰效果会产生较大的影响，量对角线最好的方法是用一条很细的线拉直;　　5、试：一是试铺，在同一型号范围内随机抽样不同包装箱中的产品若干的地上试铺，站在3米之外仔细观察，检查产品色差是否明显，砖与砖之间缝隙是否平直，倒角是否均匀，二试脚感，看滑不滑，注意试砖是否防滑不加水，因为越加水会越湿。　　玻化砖报价　　东鹏瓷砖雅曼理石全抛釉瓷砖大理石文理墙地砖简约风 800砖 108元　　高恩瓷砖客厅玻化砖全抛釉仿玉石地板砖800x800卧室地砖 66.8元　　小米瓷砖玻化砖800x800地砖客厅瓷砖地板砖800800抛光砖 p81802 48.8元　　马可波罗瓷砖抛光砖玻化砖郁金香地板砖 800*800 128元　　万美瓷砖玻化砖客厅地砖全抛釉800 800 防滑地板砖瓷砖800x800 69元　　玻化砖其实是瓷质抛光砖的俗称，起源于意大利、西班牙，现在中国是玻化砖产量最大的国家。因为其高光度、高硬度、高耐磨、吸水率低，色差少以及规格多样化和色彩丰富等优点，在市场上大受欢迎。

如何选购玻化砖

4，一般车螺纹的速度是多少转

可慢可快，转速低，他进给就慢点，转速高，他进给就快。一般800-1000转速。　　在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。螺纹按其母体形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹；按其在母体所处位置分为外螺纹、内螺纹，按其截面形状（牙型）分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及其他特殊形状螺纹。

在普通车床上加工普通米制和英制螺纹并非难事，但如果要加工锥螺纹等有特殊要求的螺纹时就显得吃力一些，然而还有一些螺纹在普通车床上根本无法加工，变螺距螺纹就是这样一种在普通车床上无法加工的螺纹。随着数控机床的普及，很多原先由普通机床完成较吃力或根本无法完成的任务都交给了数控机床来完成。在数控车床上进行螺纹车削加工似乎显得特别有优势，通过几条简单的指令就能完成锥螺纹和多线螺纹的加工，普通螺纹更是不在话下，然而这些都是恒螺距的螺纹，但如果要在数控车床上完成变螺距螺纹的加工就有难度了。我国目前普及的主要是经济型的数控车床，在这样的车床上往往配置的都是较低档的数控系统，而这样的数控系统不具备直接通过指令来加工变螺距螺纹的功能。虽然有很多零件在手工编程无法胜任时可以借助计算机辅助设计和辅助制造（cad／cam）来完成，但此时如果能通过宏程序来实现的话将比用计算机软件更有优势。下面我来介绍一下在一台配备fanuc power mate系统的经济型数控车床上用b类宏程序加工变螺距螺纹的方法和过程。宏程序的特点宏程序的特点主要就是可以使用变量，并可通过变量进行运算，大大拓宽了传统数控编程的局限性，而且常用的循环指令都是通过宏程序来实现的，如能掌握一些宏程序的编制方法就可以帮助我们实现对数控系统的二次开发。熟悉宏程序编制方法在数控机床上采用的宏指令可分为a、b两类，上述系统采用的是b类宏指令编程，b类宏指令相对a类更直观，类似于一般的计算机语言编程。在此不作详细解释。现通过实验加工一大径为φ30，底径为φ24，牙型角为30°，螺距最小处为4mm，最大处为10mm，每转螺距增加0.1mm的变螺距丝杆，用在恒转速下传递增减速运动。过程一、审题找出这一特殊螺纹加工的特点所在： 1、初始螺距为4mm （此为初始条件） 2、在初始螺距的基础上每转一圈螺距增加0.1mm 3、中止螺距为10mm （此为中止条件） 4、车完一层后要x向退刀到某值，并返回车削起点 5、在第二层车削前螺距要初始化为4mm 6、 x向初始值为30mm（大径为初始条件） 7、 x向中止值为24mm（小径为中止条件） 8、每层x向都要有进刀增量（设为每次进刀0.1mm）在这一过程中要分析出哪些是变量，哪些是常量，哪些是初始条件，哪些是中止条件。过程二、过程描述螺纹车刀到达起刀点（螺纹车削起点），x向进刀至30mm处，此时螺距为初始值4mm，开始螺纹车削，当工件转过一周后刀具前进4mm，此时螺距增至4.1mm，当工件再转过一周后刀具前进4.1mm，在此过程中要进行一次比较（如果螺距≤10mm继续进行螺纹车削）照此车削至螺距为10mm时刀具前进10mm，此时x向退刀，刀具回到车削起点，螺距初始化为4mm。x向进刀至29.9mm（30-0.1），进行一次比较（如果x向尺寸≥24mm继续进刀），照此进刀至x向尺寸为24mm时进行最后一次车削后退刀至起刀点，螺纹车削完毕。过程三、加工前准备根据以上条件计算出工件需要的总长度（依此选择一合适的毛坯），这一点很重要，上述毛坯长度必须在500mm左右（4.0+4.1+……+9.9+10＝427），车削毛坯至螺纹待加工状态。另外有一点也很重要，手工磨制一把30°刀尖角的梯形螺纹车刀，最好使用高速钢车刀（导程大、转速低，要求刀具刚性好），受螺纹螺旋升角的影响（该螺纹最大螺旋升角为18°），螺纹车削方向的后角要磨的大一些（20°±30′）过程四、程序编制此程序中只有两个变量： 1、每层加工时的螺距在变，且初始值为4 2、层与层之间的x值在变，且初始值为30 3、分别在主程序中对这两个变量赋初始值主程序： o0001 t0101 m03 s150 g00 x35 z6 g65 x30 f4 p0002 调用o0002子程序并对变量赋初始值 m30 子程序： o0002 g00 x#24 到达x向的初始尺寸准备加工螺纹 while[#24≥24] do1 判断当x向尺寸≥24mm时继续进到下一层 #9=4 每次加工螺纹前要把螺距初始化为4mm g00 x#24 定位到下一层x向尺寸 while[#9≤10] do2 当螺距≤10mm时继续加工螺纹 g32 w-#9 f#9 执行一次螺纹加工，刀具前进距离刚好等于螺距 #9=#9+0.1 螺距增加0.1mm end2 一直到螺距＞10才结束螺纹车削，执行下一句 g00 x35 x向退刀 z6 回刀具起刀点 #24=#24-0.1 x向进刀0.1mm end1 一直到x向尺寸＜24才结束进刀，执行下一句 m99 子程序结束并返回主程序〔讨论〕使用宏指令编程是数控编程的灵魂，常规数控编程用到的固定循环功能其实都是基于宏指令来开发的，所以，如果用户一旦真正掌握了宏指令的编程技巧就可以实现对数控系统的二次开发。

要看工件大小：大的：一般为15－30rpm小件：一般为30－60rpm

这个要看产品外径的，根据材料不同，外径不同，转数也不同，你可以参照以下公式转数=8000/D/π（派）

5，CA6140车削米制螺纹时的最大导程和最小导程是多少啊

哦没有试过在车削过程中编写用G33 后面忘了用宏程序在经济型数控车床上加工变螺距螺纹 -------------------------------------------------------------------------------- 吕章权 2008-09-13 15:29:54 〔引言〕在普通车床上加工普通米制和英制螺纹并非难事，但如果要加工锥螺纹等有特殊要求的螺纹时就显得吃力一些，然而还有一些螺纹在普通车床上根本无法加工，变螺距螺纹就是这样一种在普通车床上无法加工的螺纹。随着数控机床的普及，很多原先由普通机床完成较吃力或根本无法完成的任务都交给了数控机床来完成。在数控车床上进行螺纹车削加工似乎显得特别有优势，通过几条简单的指令就能完成锥螺纹和多线螺纹的加工，普通螺纹更是不在话下，然而这些都是恒螺距的螺纹，但如果要在数控车床上完成变螺距螺纹的加工就有难度了。我国目前普及的主要是经济型的数控车床，在这样的车床上往往配置的都是较低档的数控系统，而这样的数控系统不具备直接通过指令来加工变螺距螺纹的功能。虽然有很多零件在手工编程无法胜任时可以借助计算机辅助设计和辅助制造（CAD／CAM）来完成，但此时如果能通过宏程序来实现的话将比用计算机软件更有优势。下面我来介绍一下在一台配备FANUC Power Mate系统的经济型数控车床上用B类宏程序加工变螺距螺纹的方法和过程。宏程序的特点宏程序的特点主要就是可以使用变量，并可通过变量进行运算，大大拓宽了传统数控编程的局限性，而且常用的循环指令都是通过宏程序来实现的，如能掌握一些宏程序的编制方法就可以帮助我们实现对数控系统的二次开发。熟悉宏程序编制方法在数控机床上采用的宏指令可分为A、B两类，上述系统采用的是B类宏指令编程，B类宏指令相对A类更直观，类似于一般的计算机语言编程。在此不作详细解释。现通过实验加工一大径为Φ30，底径为Φ24，牙型角为30°，螺距最小处为4mm，最大处为10mm，每转螺距增加0.1mm的变螺距丝杆，用在恒转速下传递增减速运动。过程一、审题找出这一特殊螺纹加工的特点所在： 1、初始螺距为4mm （此为初始条件） 2、在初始螺距的基础上每转一圈螺距增加0.1mm 3、中止螺距为10mm （此为中止条件） 4、车完一层后要X向退刀到某值，并返回车削起点 5、在第二层车削前螺距要初始化为4mm 6、 X向初始值为30mm（大径为初始条件） 7、 X向中止值为24mm（小径为中止条件） 8、每层X向都要有进刀增量（设为每次进刀0.1mm）在这一过程中要分析出哪些是变量，哪些是常量，哪些是初始条件，哪些是中止条件。过程二、过程描述螺纹车刀到达起刀点（螺纹车削起点），X向进刀至30mm处，此时螺距为初始值4mm，开始螺纹车削，当工件转过一周后刀具前进4mm，此时螺距增至4.1mm，当工件再转过一周后刀具前进4.1mm，在此过程中要进行一次比较（如果螺距≤10mm继续进行螺纹车削）照此车削至螺距为10mm时刀具前进10mm，此时X向退刀，刀具回到车削起点，螺距初始化为4mm。X向进刀至29.9mm（30-0.1），进行一次比较（如果X向尺寸≥24mm继续进刀），照此进刀至X向尺寸为24mm时进行最后一次车削后退刀至起刀点，螺纹车削完毕。过程三、加工前准备根据以上条件计算出工件需要的总长度（依此选择一合适的毛坯），这一点很重要，上述毛坯长度必须在500mm左右（4.0+4.1+……+9.9+10＝427），车削毛坯至螺纹待加工状态。另外有一点也很重要，手工磨制一把30°刀尖角的梯形螺纹车刀，最好使用高速钢车刀（导程大、转速低，要求刀具刚性好），受螺纹螺旋升角的影响（该螺纹最大螺旋升角为18°），螺纹车削方向的后角要磨的大一些（20°±30′）过程四、程序编制此程序中只有两个变量： 1、每层加工时的螺距在变，且初始值为4 2、层与层之间的X值在变，且初始值为30 3、分别在主程序中对这两个变量赋初始值主程序： O0001 T0101 M03 S150 G00 X35 Z6 G65 X30 F4 P0002 调用O0002子程序并对变量赋初始值 M30 子程序： O0002 G00 X#24 到达X向的初始尺寸准备加工螺纹 WHILE[#24≥24] DO1 判断当X向尺寸≥24mm时继续进到下一层 #9=4 每次加工螺纹前要把螺距初始化为4mm G00 X#24 定位到下一层X向尺寸 WHILE[#9≤10] DO2 当螺距≤10mm时继续加工螺纹 G32 W-#9 F#9 执行一次螺纹加工，刀具前进距离刚好等于螺距 #9=#9+0.1 螺距增加0.1mm END2 一直到螺距＞10才结束螺纹车削，执行下一句 G00 X35 X向退刀 Z6 回刀具起刀点 #24=#24-0.1 X向进刀0.1mm END1 一直到X向尺寸＜24才结束进刀，执行下一句 M99 子程序结束并返回主程序〔讨论〕使用宏指令编程是数控编程的灵魂，常规数控编程用到的固定循环功能其实都是基于宏指令来开发的，所以，如果用户一旦真正掌握了宏指令的编程技巧就可以实现对数控系统的二次开发。

床头箱内设了一个大传动比的齿轮，当使用它时，拖板的进给速度加大很多，这个就是所谓的增大螺距挂挡。

最小0.875 最大192

经查表CA6140型车床米制螺纹表，最大导程12mm，最小1.5mm

6，常用的灰色颜料有哪些

除了纯色，间色，其他的都可以称为灰色，复色有些时候也是灰色调子的。颜色搭配是要看是具象，意象还是抽象的，要有选择性的领域。

我那时候学色彩的时候用了三十种左右的颜色吧!红的分为大红,朱红,深红,玫红;黄的分柠檬黄,土黄,橘黄,淡黄;绿的分草绿,深绿,青绿,淡绿,墨绿,橄榄绿,翠绿;蓝的分普蓝,湖蓝，淡蓝,深蓝;还有紫色，青莲。其他几种配色有白色，黑色，赭石,灰色。其他我这里没提的美术用品店里有的颜色也可以买来先，到时候还可以调出不同的颜色。] 颜色的品种变化无尽、绚丽多彩，但各种颜色之间存在一定的内在联系，每一种颜色都可用3个参数来确定，即色调、明度和饱和度。色调是彩色彼此相互区别的特征，决定于光源的色谱组成和物体表面所发射的各波长对人眼产生的感觉，可区别红、黄、绿、蓝、紫等特征。明度，也称为亮度，是表示物体表面明暗程度变化的特征值；通过比较各种颜色的明度，颜色就有了明这和深暗之分。饱和度，也称为彩度，是表示物体表面颜色浓淡的特征值，使色彩有了鲜艳与阴晦之别。色调、明度和饱和度构成了一个立体，用这三者建立标度，我们就能用数字来测量颜色。自然界的颜色千变万化，但最基本的是红、黄、、蓝三种，称为原色。以这三种原色按不同比例调配混合而成的另一种颜色，称为复色，从图4-1中可知颜色的拼色关系。例如红+黄=橙；蓝+黄=绿；橙色和绿色称为复色。图4-2显示了色彩拼色的颜色圈，三原色拼成的复色，其在颜色圈中与其对应的另一个色为补色。例如，黄与蓝拼成绿色，对应的红色是绿色的补色。在配色中，加入白色将原色或复色冲淡，就可得到“饱和度”不同的颜色；加入不同分量的黑色，可得到“明度”不同的各种色彩。补色加入复色中会使颜色变暗、甚至变为灰色或黑色。调色、成色与补色的关系，见表4-10。表4-10 调色、成色与其补色关系调色成色补色红与黄蓝与黄黄与红紫与绿绿与橙橙与紫紫绿橙橄榄柠檬赤褐黄红蓝橙紫、红绿在国外涂料和涂装工业中颜色划分为金属闪光色和本色两大类。前者的漆膜在日光照耀下能具有鲜艳的闪光感，一般在涂料中添加铝粉、铜粉或珠光颜料而成，故称金属闪光色，广泛用于汽车、电器等行业。除金属闪光色以外的颜色，称为本色。 2、颜色的功能合理的色彩布置在创造舒适的作业、工作和生活环境方面具有重要意义。色彩调节可使环境变得更加明亮；减轻眼睛和全身的疲乏；增强工作的乐趣，提高劳动效率；创造一个特定的环境，体现某种风格和情调；减少事故和灾害，提高工作质量；增强对物质的爱护心理等。体现在室内建筑方面，当涂装暖色调的涂料，如红、橙、黄系列，使人联想到太阳、火焰而产生热烈、温暖的感觉。涂料冷色调的涂料，如绿、蓝、紫颜色系列，使人产生凉爽的感觉，仿佛处于绿色的环境之中。当降低色彩的鲜艳度，避免产生补色残像、避免色彩多而杂的配色，使照明光的颜色接近自然光时可防止眼睛和全身的疲劳。色彩与安全也具有密切的联系，许多颜色已成为世界通用的一种语言。红色，是强烈的刺激色，又叫兴奋色，多用于提示危险的标志。黄色，是醒目色，在交通管理中，用作警示的作用。蓝色，是冷色，具有平静、凉爽的特点，在工业中用作管理设备上的标志。绿色，是背景色，对人的心理不起刺激作用，不易产生视觉疲劳，给人以安全感，在工业中多用作安全色。其他颜色，也有广泛的应用，尤其是白色，具有减色作用，减少强烈的色彩时，加入适量的白色来解决。二、颜色的测定和评判对漆膜颜色的测定和评判，国家标准GB/T 3181-1995规定了漆膜颜色标准， GB/T 6749-97规定了漆膜颜色的表示方法，GB/T 9761-88规定了色漆和清漆色漆的目视比色方法，GSB/T G 51001-94提供了漆膜颜色的标准样卡。 1、颜色标准为颜色的三个属性——色调、明度和饱和度建立标度，我们就能用数字来测量颜色。1905年，美国画家A.H.孟塞尔发明了一种类型球体的模型，把表征颜色的三个参数全部表现出来，在立体模型中的每一部位各代表一个特定的颜色，目前国际上已广泛采用孟塞尔颜色系统，作为分类和标定表面色彩的方法，其表示方法为HV/C，H代表色调（Hue），V代表明度（value），C代表饱和度（Chroma）。其他用数字表示的颜色方法是由国际照明委员会（CIE）研究出来的，其中较为著名的两种方法为YXY色空间法和L*a*b*色空间法。前者是于1931年根据CIE规定的三刺激值XYZ发明出来的，后者于1976年发明，以给出更为均匀的相对视差的色差。这三个颜色系统具有一定的换算关系。目前，涂料工业中对漆膜颜色的规定还是以孟塞尔坐标系统为准，GB/T 3181- 1995颜色标准包括了目前经常生产和使用的主要色漆产品的颜色，由83个颜色组成，漆膜颜色标准卡（色卡）实物见GSB G5100-94。颜色标准的全称以编号加名称表示，编号由一个或两个大写英文字母和两位阿拉伯数字组成。英文字母用来表示色调（见表4-11），阿拉伯数字用来区分同一色调的不同颜色。颜色标准的名称采用习惯名称，例如大红、深黄、中绿、淡灰等。以表4-12列出了常用涂料的各颜色标准的编号、名称和相应于GB/T 6749-97的颜色标号和GSB G51001的顺序编号。漆膜颜色的有彩色按其主色调分为十类，加无颜色共十一类，如表4-11，有彩色漆膜表示：HV/C；无颜色表示：NV。表4-11 色调的分类与符号颜色红黄红黄绿黄绿蓝绿蓝蓝紫紫红紫无彩色符号 R YR Y GY G BG B PB P RP N 孟塞尔系统三属性表示符号的意义：色调符号为H，表示物体是红、黄、绿、蓝、紫或中间色的颜色三属性之一，色调的排列如图4-3，用数字及字母表示。明度符号为V，表示一个物体反射光线多少的颜色三属性之一，理性的黑色为0，白色为10，0～10之间明度的知觉差用等度进行分割。饱和度，彩度的符号为C，表示颜色偏离具有相同明度的灰色之程度。彩度可分为0～20，一般彩度低于0.5即为无彩色。表4-12 常用涂料颜色的名称、孟塞尔标号及对应国家标准的颜色编号颜色相应的孟塞尔颜色标号HV/C（色调明度/彩度）相应于GB/T 3181的颜色编号相应于GSB G51001的颜色排列顺序号黑色白色棕色海灰深灰蛋青铁红象牙珍珠玫瑰红橘红紫红天（酞）蓝淡（酞）蓝中绿中绿灰深绿淡灰豆蔻绿银灰大红中（酞）蓝淡黄淡绿中黄橘黄颜色色调环在用肉眼评判漆膜色彩时，许多外在条件、都影响我们查看颜色。有时观察者的心情不一样，都会对颜色有不同的评判。因此，在测定时必须规定实验试板的制作、光源等条件。（1）光源的差别在阳光、日光灯、钨丝灯等光源下，每一种照明都使同一个被测物体看起来不一样。因此，国家标准GB 9761-88在对色漆的目视比色评判时，做出了详细的规定。对于比色工作，可采用自然光或人造日光。自然光，就是部分有云的北方光线，光照从日出3小时以后到日落3小时以前的北空光，光照应均匀，其照度不小于 2000lx。人造日光光照，采用具有CIE标准照明体D65光谱能量分布近似的我工光源照明的比色箱，其比色位置的照度应在1000～4000lx，比色箱的基体规格应符合GB/T 9761的规定。对于深色漆的比色，照度要大些。（2）观察者的差别第个人眼睛的灵敏度总是稍有差别的，甚至认为色觉正常的人，对红或蓝仍可能有所偏倚；随着年龄的增大，视力也会改变。由于这些因素，同一种颜色在不同的人看来是不一样的。因此，尽量选用仪器比色评价。当进行目视比较时，对观察者的要求是：观察者必须由没有色视觉缺陷的人来担当，如果观察者佩带眼镜，镜片必须在整个可见光谱内有均匀的光谱透过率；为了避免眼睛疲劳，在对有强烈色彩板比色后，不要立即对浅色样板和补色样板进行比色；在对明亮的高彩度色进行比色时，如不能迅速做出判定，观察者应对近旁中性灰色看上几分钟再进行比色；如果观察者进行连续比色，则应经常间隔地休息几分钟，以保证目视比色的质量，在休息期间不看彩色物体。（3）尺寸的差别有人在检查了墙纸的小块样片以后选择了他认为很好的一种，但当墙纸贴到墙上之后，却又觉得太亮了。覆盖在大面积上的颜色比覆盖在小面积上的看起来更明亮和更鲜艳，这就是所谓的面积效应。挑选大面积的物体却根据小面积的色样会产生错误。在进行目视比色时，试板和参照标准板都应当是平整的，尺寸不应小于120mm×50mm。试板应按照GB 9271规定进行前处理，按GB1727规定或商定的方法涂漆。试板应充分干燥且漆膜厚度应与标准板一致。（4）背景的差别放在明亮背景之前的物体看起来要比放在暗淡背景之前的显得灰暗，这称之为对比效应。对于要准确地判断颜色来说，这是不利的。在进行目视比色时，观察者的判断也易受周围彩色物体的影响。因此，观察者所穿着的衣服应为中性色。在视场中，除试板外，不允许有其他彩色物体存在。使用光源时，不应有彩色物体（如红墙、绿树等）的反射光。（5）方向的差别当我们从两个稍稍不同的角度观察一个物体时，被测物上的某点看起来会有明暗之差，这是涂料有方向特性的缘故。某种带色的材料，特别是金属涂料有强烈的方向特性。国家规定，进行目视比色时，眼睛至样板的距离为 500mm，在自然光下进行观察时，必须保证从一个方向观察试板，例如接近直角方向观察。在比色箱中进行观察，使照光以零度角入射，人眼以45度角观察。 3、颜色的测定颜色的测定有两种，一种是使用仪器进行比色，另一种是目视比色法。目前，国内对涂料色彩的检测大多还用目测法，规定在相同的实验条件下（包括严格按照上述的规则制作试板、选择光源、背景、角度和观察者等），进行平行比较。具体操作如下。将试板与参照标准板并排放置，使相应的边互相接触或重叠。眼睛至样板的距离约为500mm，为改善比色精度，试板位置应时时互换。色光差异的评级分为：近、似、稍、较等4级。色差相差多少，认为是合格的，需要使用者与生产厂家或调色者自行制订，一般对于高档汽车、家具的颜色要求极为严格；在大面积涂装时，要求所施工范围内采用同一品种，无肉眼色差分别的涂料，尤其在修补过程中，颜色的略微差异，就会影响整体效果，不能产生“打补丁”的错误。这种目测方法，如果对色差要求不高的情况下是简单易行的，也不需要多少理论基础和特殊设施。但若要求精确就需要具有一定的观测条件和具有一定色度学知识的观测者检测，观测者丰富的经验直接影响检测结果的准确性。在正常情况下，仅凭肉眼观察虽然相当敏锐，但仍存在一定的局限性。国际上对颜色的评价一般利用色彩色差计。一台较准精确的色差计可以立刻使颜色的量化简便易行，得到以各种色空间表示的测量结果，按照国际标准用数字来表达颜色。由于色差计总是利用同一光源和照明方法来测量，测定条件总是一样的，无论在昼间或夜间，室内还是室外，也不掺杂观察者的个人因素，测定的数值总是量化和精确的。色彩色差计擅长揭示细微的颜色变化，用数值来表示色差，便于调色和保存资料。国内外常用的色差计是MINOLTA （美能达）公司生产的CR系列色彩色差计，CM系列光谱光度计；BYK Gaedner（毕克- 加索纳）公司的CG系列分光色差仪和X-Rite（爱色丽）公司的SP系列色差仪。三、颜色的调节及涂料调色技巧各类单色涂料（又称原色漆）的品种虽然相当多，但还远远不能满足人们的需要，这就要求油漆工在实际工作中，利用已有的原色漆调配出更加绚丽多彩的色彩，以满足用户多方面的需要。配色是一项比较复杂而细致的工作，因为颜色的种类非常多，需要了解各种颜料的性能，也需要对色彩差异的准确判断。国外工业发达国家，配色是利用测色和配色仪器和计算机程序，通过光电分光色差仪或光谱光度计，分析来样色板的颜色及成分，以数字的形式记录测量颜色，将其输入调色、配色软件程序，计算出各种颜色的比例，及需要加入何种颜色来达到数值指标，再进行配色，既准确又快速。在汽车修补行业，电脑测色、调色系统已开始广泛应用。另一种人工配制复色漆，主要凭实际经验，按需要的色漆样板来识别出存在几种单色组成，各单色的大致比例是多少，做小样调配实验，然后进行配制，但也必须按照色彩学的基本原理进行。调色过程中有如下技巧。（1）调色时需小心谨慎，一般先试小样，初步求得应配色涂料的数量，然后根据小样结果再配制大样。先在小容器中将副色和次色分别调好。（2）先加入主色（在配色中用量大、着色力小的颜色），再将染色力大的深色（或配色）慢慢地间断地加入，并不断搅拌，随时观察颜色的变化。（3）“由浅入深”，尤其是加入着色力强的颜料时，切忌过量。（4）在配色时，涂料和干燥后的涂膜颜色会存在细微的差异。各种涂料颜色在湿膜时一般较浅，当涂料干燥后，颜色加深。因此，如果来样是干样板，则配色漆需等干燥后再进行测色比较；如果来样是湿样板，就可以把样品滴一滴在配色漆中，观察两种颜色是否相同。（5）事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的变化情况，特别是氨基涂料和过氯乙烯涂料，需更加注意。（6）调配复色涂料时，要选择性质相同的涂料相互调配，溶剂系统也应互溶，否则由于涂料的混溶性不好，会影响质量，甚至发生分层、析出或胶化现象，无法使用。（7）由于颜色常带有各种不同的色头，如果配正绿时，一般采用带绿头的黄与带黄头的蓝；配紫红时，应采用带红头的蓝与带蓝头的红；配橙色时，应采用带黄头的红与带红头的黄。（8）要注意在调配颜色过程中，还要添加的哪些辅助材料，如催干剂、固化剂、稀释剂等的颜色，以免影响色泽。（9）在调配灰色、绿色等复色漆时，由于多种颜料的配制，颜料的密度、吸油量不同，很可能发生“浮色”“发花”等现象，这时可酌情加入微量的表面活性剂或流平剂、防浮色剂来解决。如常加入0.1%的硅油来防治，国外公司生产的各种表面活性剂，需分清用在何种溶剂体系，加入量一般在0.1%～1%。（10）利用色漆漆膜稍有透明的特点，选用适宜的底色可使面漆的颜色比原涂料的色彩更加鲜明，这是根据自然光反射吸收的原理，底色与原色叠加后产生的一种颜色，涂料工程称之为“透色”。如黄色底漆可使红色更鲜艳，灰色底漆使红色更红，正蓝色底漆可使黑色更黑亮，水蓝色底漆使白色更洁净清白。奶油色、粉红色、象牙色、天蓝色，应采用白色做底漆等。表4-13列出了常用颜料的品种，虽然同为一种颜色的颜料，但颜色的色调、明度和饱和度上都有极大的差别，使用者需注意选择。以表4-13列出了复色漆的常用配色表，具体颜色的配制，还需按上述技巧多次实验。表4-13 常用颜料的品种颜色颜料品名红色颜料无机颜料：铁红、镉红、钼红等；有机颜料：甲苯胺红、立索尔红、对位红、大红等黄色颜料无机颜料：铅铬黄、锌铬黄、镉黄、锑黄、铁黄等；有机颜料：耐晒黄、联苯胺黄、汉沙黄等蓝色颜料无机颜料：铁蓝、群青等；有机颜料：酞菁蓝、孔雀蓝、阴丹士林蓝等白色颜料无机颜料：钛白、氧化锌、锌钡白（立德粉）、锑白等黑色颜料无机颜料：炭黑、松烟、石墨等；有机颜料：苯胺黑等绿色颜料无机颜料：铬绿、锌绿、铁绿等；有机颜料：酞菁绿等紫色颜料无机颜料：群青紫、钴紫、锰紫等；有机颜料：甲基紫、苄基紫等金属颜料铝粉（银粉）、铜粉（金粉）表4-14 常用复色漆配色原色配比/% 色相红黄蓝白黑枣红 70.75 24.57 4.68 浅肉红 0.55 3.28 96.17 粉红 5 95 玫瑰红 47.5 6.0 46.25 0.25 肉色 17 3 80 浅棕 20 69.8 10.2 棕色 50 37.5 12.5 铁红 72.4 16.4 11.2 紫红 95 5 栗色 72 11 14 3 橘黄 7.5 92 0.5 赭黄 40 60 淡赭 4.2 14.7 80.8 0.3 淡紫 1.94 0.96 97.1 浅天蓝 5 95 天蓝 9 91 国防绿 8.4 60.1 8.5 13 10 解放绿 27 22.9 41.6 9.2 23.6 果绿 14.59 1.18 84.23 草绿 75 15 10 淡豆绿 7.9 2.1 90 湖绿 6.06 3.04 90.9 淡湖绿 22.17 10.62 67.21 浅驼 3.67 20.81 70 5.52 蓝灰 12.84 73.35 13.81 浅灰 0.94 94.1 4.96 中灰 1.35 89.62 9.03 淡灰 2.78 2.29 91.34 3.59 银灰 3.25 1.30 90.73 4.72 奶油色 1 4 95 象牙色 0.5 95.5 米色 0.18 1.1 98.45 0.27 参考资料： http://wenwen.sogou.com/z/q742085814.htm

7，变频器原理

把原频率的交流电变成直流电，在通过变频模块把直流电变回调整频率的交流电

原文摘自： http://www.bp911.com/thread-61327-1-1.html 变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、再次整流（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成的。 1. 电机的旋转速度为什么能够自由地改变？　 1: r/min 电机旋转速度单位：每分钟旋转次数，也可表示为rpm. 　　例如：2极电机 50Hz 3000 [r/min] 　　 4极电机 50Hz 1500 [r/min] 　　　结论：电机的旋转速度同频率成比例　　本文中所指的电机为感应式交流电机，在工业中所使用的大部分电机均为此类型电机。感应式交流电机（以后简称为电机）的旋转速度近似地确决于电机的极数和频率。由电机的工作原理决定电机的极数是固定不变的。由于该极数值不是一个连续的数值（为2的倍数，例如极数为2，4，6），所以一般不适和通过改变该值来调整电机的速度。　　另外，频率能够在电机的外面调节后再供给电机，这样电机的旋转速度就可以被自由的控制。　　因此，以控制频率为目的的变频器，是做为电机调速设备的优选设备。　　n = 60f/p 　　n: 同步速度　　f: 电源频率　　p: 电机极对数　　结论：改变频率和电压是最优的电机控制方法　　如果仅改变频率而不改变电压，频率降低时会使电机出于过电压（过励磁），导致电机可能被烧坏。因此变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压。输出频率在额定频率以上时，电压却不可以继续增加，最高只能是等于电机的额定电压。　　例如：为了使电机的旋转速度减半，把变频器的输出频率从50Hz改变到25Hz，这时变频器的输出电压就需要从400V改变到约200V 2. 当电机的旋转速度（频率）改变时，其输出转矩会怎样？　　　　1: 工频电源　　　　由电网提供的动力电源（商用电源）　　　　2: 起动电流　　　　当电机开始运转时，变频器的输出电流　　　　变频器驱动时的起动转矩和最大转矩要小于直接用工频电源驱动　　电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些。工频直接起动会产生一个大的起动起动电流。而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的，所以电机起动电流和冲击要小些。　　通常，电机产生的转矩要随频率的减小（速度降低）而减小。减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。　　通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善电机低速时转矩的不足，甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。 3. 当变频器调速到大于50Hz频率时，电机的输出转矩将降低　　通常的电机是按50Hz电压设计制造的，其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速. (T=Te, P<=Pe) 　　变频器输出频率大于50Hz频率时，电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。　　当电机以大于50Hz频率速度运行时，电机负载的大小必须要给予考虑，以防止电机输出转矩的不足。　　举例，电机在100Hz时产生的转矩大约要降低到50Hz时产生转矩的1/2。　　因此在额定频率之上的调速称为恒功率调速. (P=Ue*Ie) 4. 变频器50Hz以上的应用情况　　大家知道, 对一个特定的电机来说, 其额定电压和额定电流是不变的。　　如变频器和电机额定值都是: 15kW/380V/30A, 电机可以工作在50Hz以上。　　当转速为50Hz时, 变频器的输出电压为380V, 电流为30A. 这时如果增大输出频率到60Hz, 变频器的最大输出电压电流还只能为380V/30A. 很显然输出功率不变. 所以我们称之为恒功率调速. 　　这时的转矩情况怎样呢? 因为P=wT (w:角速度, T:转矩). 因为P不变, w增加了, 所以转矩会相应减小。　　　　我们还可以再换一个角度来看: 　　电机的定子电压 U = E + I*R (I为电流, R为电子电阻, E为感应电势) 　　可以看出, U,I不变时, E也不变. 　　而E = k*f*X, (k:常数, f: 频率, X:磁通), 所以当f由50-->60Hz时, X会相应减小　　对于电机来说, T=K*I*X, (K:常数, I:电流, X:磁通), 因此转矩T会跟着磁通X减小而减小. 　　同时, 小于50Hz时, 由于I*R很小, 所以U/f=E/f不变时, 磁通(X)为常数. 转矩T和电流成正比. 这也就是为什么通常用变频器的过流能力来描述其过载(转矩)能力. 并称为恒转矩调速(额定电流不变-->最大转矩不变) 　　结论: 当变频器输出频率从50Hz以上增加时, 电机的输出转矩会减小. 5. 其他和输出转矩有关的因素　　发热和散热能力决定变频器的输出电流能力，从而影响变频器的输出转矩能力。　　载波频率: 一般变频器所标的额定电流都是以最高载波频率, 最高环境温度下能保证持续输出的数值. 降低载波频率, 电机的电流不会受到影响。但元器件的发热会减小。　　环境温度：就象不会因为检测到周围温度比较低时就增大变频器保护电流值. 　　海拔高度: 海拔高度增加, 对散热和绝缘性能都有影响.一般1000m以下可以不考虑. 以上每1000米降容5%就可以了. 6. 矢量控制是怎样改善电机的输出转矩能力的？　　*1: 转矩提升　　此功能增加变频器的输出电压（主要是低频时），以补偿定子电阻上电压降引起的输出转矩损失，从而改善电机的输出转矩。　　　改善电机低速输出转矩不足的技术　　使用"矢量控制"，可以使电机在低速,如(无速度传感器时)1Hz（对4极电机，其转速大约为30r/min）时的输出转矩可以达到电机在50Hz供电输出的转矩（最大约为额定转矩的150％）。　　对于常规的V/F控制，电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足，而使电机不能获得足够的旋转力。为了补偿这个不足，变频器中需要通过提高电压，来补偿电机速度降低而引起的电压降。变频器的这个功能叫做"转矩提升"（*1）。　　转矩提升功能是提高变频器的输出电压。然而即使提高很多输出电压，电机转矩并不能和其电流相对应的提高。因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量（如励磁分量）。　　"矢量控制"把电机的电流值进行分配，从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电流分量（如励磁分量）的数值。　　"矢量控制"可以通过对电机端的电压降的响应，进行优化补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩。此功能对改善电机低速时温升也有效。变频器结构变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备。其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。 1. 整流器，它与单相或三相交流电源相连接，产生脉动的直流电压。 2. 中间电路，有以下三种作用： a. 使脉动的直流电压变得稳定或平滑，供逆变器使用。 b. 通过开关电源为各个控制线路供电。 c. 可以配置滤波或制动装置以提高变频器性能。 3. 逆变器，将固定的直流电压变换成可变电压和频率的交流电压。 4. 控制电路，它将信号传送给整流器、中间电路和逆变器，同时它也接收来自这些部分的信号。其主要组成部分是：输出驱动电路、操作控制电路。主要功能是： a. 利用信号来开关逆变器的半导体器件。 b. 提供操作变频器的各种控制信号。 c. 监视变频器的工作状态，提供保护功能。

变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。变频器选型：变频器选型时要确定以下几点： 1) 采用变频的目的；恒压控制或恒流控制等。 2) 变频器的负载类型；如叶片泵或容积泵等，特别注意负载的性能曲线，性能曲线决定了应用时的方式方法。 3) 变频器与负载的匹配问题； I.电压匹配；变频器的额定电压与负载的额定电压相符。 II. 电流匹配；普通的离心泵，变频器的额定电流与电机的额定电流相符。对于特殊的负载如深水泵等则需要参考电机性能参数，以最大电流确定变频器电流和过载能力。 III.转矩匹配；这种情况在恒转矩负载或有减速装置时有可能发生。 4) 在使用变频器驱动高速电机时，由于高速电机的电抗小，高次谐波增加导致输出电流值增大。因此用于高速电机的变频器的选型，其容量要稍大于普通电机的选型。 5) 变频器如果要长电缆运行时，此时要采取措施抑制长电缆对地耦合电容的影响，避免变频器出力不足，所以在这样情况下，变频器容量要放大一档或者在变频器的输出端安装输出电抗器。 6) 对于一些特殊的应用场合，如高温，高海拔，此时会引起变频器的降容，变频器容量要放大一挡。变频器控制原理图设计： 1) 首先确认变频器的安装环境； I.工作温度。变频器内部是大功率的电子元件，极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，最好控制在40℃以下。在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，绝对不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装。 II. 环境温度。温度太高且温度变化较大时，变频器内部易出现结露现象，其绝缘性能就会大大降低，甚至可能引发短路事故。必要时，必须在箱中增加干燥剂和加热器。在水处理间，一般水汽都比较重，如果温度变化大的话，这个问题会比较突出。 III.腐蚀性气体。使用环境如果腐蚀性气体浓度大，不仅会腐蚀元器件的引线、印刷电路板等，而且还会加速塑料器件的老化，降低绝缘性能。 IV. 振动和冲击。装有变频器的控制柜受到机械振动和冲击时，会引起电气接触不良。淮安热电就出现这样的问题。这时除了提高控制柜的机械强度、远离振动源和冲击源外，还应使用抗震橡皮垫固定控制柜外和内电磁开关之类产生振动的元器件。设备运行一段时间后，应对其进行检查和维护。 V. 电磁波干扰。变频器在工作中由于整流和变频，周围产生了很多的干扰电磁波，这些高频电磁波对附近的仪表、仪器有一定的干扰。因此，柜内仪表和电子系统，应该选用金属外壳，屏蔽变频器对仪表的干扰。所有的元器件均应可靠接地，除此之外，各电气元件、仪器及仪表之间的连线应选用屏蔽控制电缆，且屏蔽层应接地。如果处理不好电磁干扰，往往会使整个系统无法工作，导致控制单元失灵或损坏。 2) 变频器和电机的距离确定电缆和布线方法； I.变频器和电机的距离应该尽量的短。这样减小了电缆的对地电容，减少干扰的发射源。 II. 控制电缆选用屏蔽电缆，动力电缆选用屏蔽电缆或者从变频器到电机全部用穿线管屏蔽。 III.电机电缆应独立于其它电缆走线，其最小距离为500mm。同时应避免电机电缆与其它电缆长距离平行走线，这样才能减少变频器输出电压快速变化而产生的电磁干扰。如果控制电缆和电源电缆交叉，应尽可能使它们按90度角交叉。与变频器有关的模拟量信号线与主回路线分开走线，即使在控制柜中也要如此。 IV. 与变频器有关的模拟信号线最好选用屏蔽双绞线，动力电缆选用屏蔽的三芯电缆（其规格要比普通电机的电缆大档）或遵从变频器的用户手册。 3) 变频器控制原理图； I.主回路：电抗器的作用是防止变频器产生的高次谐波通过电源的输入回路返回到电网从而影响其他的受电设备，需要根据变频器的容量大小来决定是否需要加电抗器；滤波器是安装在变频器的输出端，减少变频器输出的高次谐波，当变频器到电机的距离较远时，应该安装滤波器。虽然变频器本身有各种保护功能，但缺相保护却并不完美，断路器在主回路中起到过载，缺相等保护，选型时可按照变频器的容量进行选择。可以用变频器本身的过载保护代替热继电器。 II. 控制回路：具有工频变频的手动切换，以便在变频出现故障时可以手动切工频运行，因输出端不能加电压，固工频和变频要有互锁。 4) 变频器的接地；变频器正确接地是提高系统稳定性，抑制噪声能力的重要手段。变频器的接地端子的接地电阻越小越好，接地导线的截面不小于4mm，长度不超过5m。变频器的接地应和动力设备的接地点分开，不能共地。信号线的屏蔽层一端接到变频器的接地端，另一端浮空。变频器与控制柜之间电气相通。变频器控制柜设计：变频器应该安装在控制柜内部，控制柜在设计时要注意以下问题 1) 散热问题：变频器的发热是由内部的损耗产生的。在变频器中各部分损耗中主要以主电路为主，约占98%控制电路占2%。为了保证变频器正常可靠运行，必须对变频器进行散热我们通常采用风扇散热；变频器的内装风扇可将变频器的箱体内部散热带走，若风扇不能正常工作，应立即停止变频器运行；大功率的变频器还需要在控制柜上加风扇，控制柜的风道要设计合理，所有进风口要设置防尘网，排风通畅，避免在柜中形成涡流，在固定的位置形成灰尘堆积；根据变频器说明书的通风量来选择匹配的风扇，风扇安装要注意防震问题。 2) 电磁干扰问题： I.变频器在工作中由于整流和变频，周围产生了很多的干扰电磁波，这些高频电磁波对附近的仪表、仪器有一定的干扰，而且会产生高次谐波，这种高次谐波会通过供电回路进入整个供电网络，从而影响其他仪表。如果变频器的功率很大占整个系统25%以上，需要考虑控制电源的抗干扰措施。 II.当系统中有高频冲击负载如电焊机、电镀电源时，变频器本身会因为干扰而出现保护，则考虑整个系统的电源质量问题。 3) 防护问题需要注意以下几点： I.防水防结露：如果变频器放在现场，需要注意变频器柜上方不的有管道法兰或其他漏点，在变频器附近不能有喷溅水流，总之现场柜体防护等级要在IP43以上。 II. 防尘：所有进风口要设置防尘网阻隔絮状杂物进入，防尘网应该设计为可拆卸式，以方便清理，维护。防尘网的网格根据现场的具体情况确定，防尘网四周与控制柜的结合处要处理严密。 III.防腐蚀性气体：在化工行业这种情况比较多见，此时可以将变频柜放在控制室中。变频器接线规范：信号线与动力线必须分开走线：使用模拟量信号进行远程控制变频器时，为了减少模拟量受来自变频器和其它设备的干扰，请将控制变频器的信号线与强电回路（主回路及顺控回路）分开走线。距离应在30cm以上。即使在控制柜内，同样要保持这样的接线规范。该信号与变频器之间的控制回路线最长不得超过50m。信号线与动力线必须分别放置在不同的金属管道或者金属软管内部：连接PLC和变频器的信号线如果不放置在金属管道内，极易受到变频器和外部设备的干扰；同时由于变频器无内置的电抗器，所以变频器的输入和输出级动力线对外部会产生极强的干扰，因此放置信号线的金属管或金属软管一直要延伸到变频器的控制端子处，以保证信号线与动力线的彻底分开。 1) 模拟量控制信号线应使用双股绞合屏蔽线，电线规格为0.75mm2。在接线时一定要注意，电缆剥线要尽可能的短（5-7mm左右），同时对剥线以后的屏蔽层要用绝缘胶布包起来，以防止屏蔽线与其它设备接触引入干扰。 2) 为了提高接线的简易性和可靠性，推荐信号线上使用压线棒端子。变频器的运行和相关参数的设置：变频器的设定参数多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象。控制方式：即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度，需要进行静态或动态辨识。最低运行频率：即电机运行的最小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。最高运行频率：一般的变频器最大频率到60Hz，有的甚至到400 Hz，高频率将使电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的超额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。载波频率：载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。电机参数：变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。跳频：在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点。常见故障分析： 1) 过流故障：过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。 2) 过载故障：过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。 3) 欠压：说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。小结： 1) 总之，在设计、安装、使用变频器时一定要遵从变频器使用说明书的指导。 2) 各电气设计人员，现场电气调试人员可以在此基础上完善此变频器参考。